長江通航史上最長拖帶船隊從江蘇出江

　　中新社南京12月9日電 (記者 朱曉穎)9日，在10艘海巡艇的接力維護下，惠生(南通)重工有限公司建造的大型浮式天然氣液化裝置“NGUYA FLNG”輪離開長江江蘇段，前往浙江舟山進行后續(xù)舾裝作業(yè)。

　　江蘇海事局有關(guān)負責人介紹，該拖帶船隊長達705米，刷新了長江通航史上的拖航紀錄。船隊由“NGUYA FLNG”輪、海巡艇、拖輪、警戒艇組成，其中“NGUYA FLNG”輪船長376米、型寬60米、型深35米，拖航時水面以上高度約61.65米。

　　本次拖帶船型特殊，船舶上層結(jié)構(gòu)高，占用航道水域大，在拖帶過程中會受到風力、風向、水流等因素影響。并且，沿途港區(qū)、河口眾多，船舶密度大，通航環(huán)境復(fù)雜。對此，海事部門出動海巡艇10艘、執(zhí)法人員45人、警戒艇3艘、無人機3架，確保此次大型拖帶船隊安全出江。

　　浮式天然氣液化裝置“NGUYA FLNG”輪，能夠在遠離陸地的海域?qū)㈤_采出的天然氣液化并儲存，其在滿負荷狀態(tài)下，每天可從附近氣田接收約3.8億立方英尺(約合1076萬立方米)天然氣。

　　南通是中國重要的造船基地之一。南通海事局工作人員介紹，今年該局已保障18家船舶修造企業(yè)的95艘新造船舶出江，為24次海工產(chǎn)品拖帶作業(yè)提供了保障服務(wù)，今年試航、拖帶作業(yè)保障次數(shù)均創(chuàng)下歷史新高。(完)