一季度江蘇鐵路建設(shè)完成投資同比增長(zhǎng)15.6%

　　今年以來(lái)，江蘇持續(xù)加快完善鐵路網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)將確保滬蘇湖鐵路江蘇段高品質(zhì)建成，全力推進(jìn)滬渝蓉高鐵滬寧段、寧淮城際鐵路等多條在建鐵路項(xiàng)目。一季度，全省鐵路超序時(shí)進(jìn)度完成建設(shè)投資，實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅。

　　計(jì)劃今年建成通車(chē)的滬蘇湖高鐵，目前各標(biāo)段正在倒排工期，爭(zhēng)分奪秒奮戰(zhàn)。滬蘇湖高鐵江蘇段正線(xiàn)鋪軌施工已全部完成，將與滬蘇湖高鐵同步建成的蘇州南站已進(jìn)入裝修施工，在此交匯的通蘇嘉甬鐵路、水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)和地鐵10號(hào)線(xiàn)都在緊鑼密鼓推進(jìn)中。

　　中鐵十四局蘇州南站地下工程項(xiàng)目工程部長(zhǎng)騰帥說(shuō)：“目前，我們施工的滬蘇湖高鐵和蘇州南站地下空間主體工程已全部完成，正在進(jìn)行剩余附屬工程和裝飾裝修施工。下一步將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，確保年內(nèi)建成通車(chē)，為長(zhǎng)三角再建一條溝通江浙滬兩省一市的高鐵大動(dòng)脈�！�

　　滬渝蓉高鐵滬寧段全線(xiàn)也呈現(xiàn)一片繁忙景象。作為該鐵路線(xiàn)過(guò)江通道的崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋雙主墩承臺(tái)第二層混凝土近日澆筑完成，即將正式進(jìn)入塔座和塔身施工階段。4月15日凌晨，在滬渝蓉高鐵如皋段工地，施工人員挑燈夜戰(zhàn)。隨著最后一方混凝土澆筑完成，滬渝蓉高鐵通泰揚(yáng)特大橋跨X208縣道連續(xù)梁順利合龍，這也是該標(biāo)段首座合龍的連續(xù)梁。

　　中鐵十一局滬渝蓉高鐵滬寧段站前IX標(biāo)總工程師金榮臻說(shuō)：“此次合龍的通泰揚(yáng)特大橋跨X208縣道連續(xù)梁，是本標(biāo)段的控制性工程，全長(zhǎng)111.4米，采用掛籃懸臂澆筑的工藝施工。合龍后將打通如皋到南京方向的架梁通道，為后續(xù)的架梁施工創(chuàng)造有利條件�！�

　　開(kāi)春以來(lái)，寧淮城際鐵路建設(shè)全面開(kāi)啟加速度。在寧淮城際鐵路金湖縣境內(nèi)，上跨省道S420的連續(xù)梁零號(hào)塊完成混凝土澆筑施工，這是洪澤至金湖雙線(xiàn)特大橋第一座連續(xù)梁。該標(biāo)段共有現(xiàn)澆連續(xù)梁22聯(lián)，其中跨越淮河入江水道三河段水面寬度約1560米，更是全線(xiàn)的重難點(diǎn)工程。

　　中鐵十六局寧淮城際鐵路2標(biāo)項(xiàng)目總工程師俞冀紅說(shuō)：“目前，我們正在掀起春季大干熱潮。洪澤至金湖雙線(xiàn)特大橋跨三河段鉆孔樁已經(jīng)全部完成，承臺(tái)墩身已完成70%，預(yù)計(jì)6月底完成下部結(jié)構(gòu)施工，為下一步架梁施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

　　今年一季度，全省鐵路建設(shè)完成投資156億元，超序時(shí)進(jìn)度，比去年同期增長(zhǎng)15.6%。滬蘇湖高鐵、滬渝蓉高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、濰宿高鐵、上元門(mén)過(guò)江通道等一批在建鐵路項(xiàng)目全力推進(jìn)，加快構(gòu)建“軌道上的江蘇”再提速。

　　(江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/陳曉風(fēng) 趙凌翔 編輯/張萌)