以“新”促“新”，共謀“質(zhì)勝之道”
蘇浙皖贛滬新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量創(chuàng)新聯(lián)合體成立——
以“新”促“新”，共謀“質(zhì)勝之道”
9月3日，2024年全國“質(zhì)量月”蘇浙皖贛滬共同行動啟動儀式在太倉舉行。啟動儀式上，四省一市市場監(jiān)管部門共同成立蘇浙皖贛滬新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量創(chuàng)新聯(lián)合體(以下簡稱“創(chuàng)新聯(lián)合體”)，開展新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量聯(lián)動提升行動，旨在集聚四省一市質(zhì)量技術(shù)資源，探索建立跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量提升聯(lián)動機制，開展專家問診、鏈間幫扶、協(xié)同攻關(guān)等質(zhì)量賦能活動，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。
黨的二十屆三中全會提出，“完善實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略機制”“推動京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等地區(qū)更好發(fā)揮高質(zhì)量發(fā)展動力源作用”。開展新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量聯(lián)動提升行動，是四省一市市場監(jiān)管部門創(chuàng)新區(qū)域質(zhì)量合作互助機制、助力產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的一項重要舉措。
“質(zhì)量工作是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，理應(yīng)在區(qū)域一體化發(fā)展中發(fā)揮更大作用。自2006年以來，全國‘質(zhì)量月’蘇浙皖贛滬共同行動已經(jīng)走過了18個年頭，實踐證明，這一活動機制有利于加強區(qū)域質(zhì)量領(lǐng)域交流合作，有利于加快推進(jìn)質(zhì)量發(fā)展一體化進(jìn)程，有利于推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展�！苯K省市場監(jiān)管局副局長孫滬兵說，希望創(chuàng)新聯(lián)合體持續(xù)強化全鏈條質(zhì)量協(xié)同，推動構(gòu)建質(zhì)量提升生態(tài)圈，為增強四省一市產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量競爭新優(yōu)勢，打造一批具有引領(lǐng)力的質(zhì)量卓越產(chǎn)業(yè)集群出經(jīng)驗作示范。
四省一市為何選擇新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈開展區(qū)域質(zhì)量合作互助？
從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)來看，新能源汽車在蘇浙皖贛滬的發(fā)展是走在全國前列的——
新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群為江蘇省重點打造的16個先進(jìn)制造業(yè)集群之一，包含電動汽車、動力電池、汽車零部件和氫燃料電池汽車4條產(chǎn)業(yè)鏈。其中，新能源汽車的核心零部件——動力電池是江蘇省重點培育的10條卓越產(chǎn)業(yè)鏈之一。2023年，江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)開票銷售1.8萬億元，占全省9.5%；新能源汽車產(chǎn)量達(dá)104.7萬輛，動力電池產(chǎn)量、汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國首位。
“安徽將汽車產(chǎn)業(yè)確立為‘首位產(chǎn)業(yè)’，并全頂格推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的政策舉措，率先在全國省級層面為新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項立法�！卑不帐∈袌霰O(jiān)管局質(zhì)量發(fā)展處處長范茂華介紹，2023年，安徽汽車產(chǎn)量達(dá)到249.1萬輛，新能源汽車產(chǎn)量86.8萬輛，汽車出口114.7萬輛。
從客觀需求來看，新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，眼下還存在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、協(xié)調(diào)性不足等問題——
“今年8月，在省市場監(jiān)管局的指導(dǎo)下，我們聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研用多方力量，針對動力電池產(chǎn)供雙鏈發(fā)展質(zhì)量的現(xiàn)狀和突出問題，開展了專項調(diào)研。”創(chuàng)新聯(lián)合體秘書處單位、中汽研汽車檢驗中心(常州)有限公司技術(shù)總監(jiān)易愛斌介紹，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量技術(shù)方面，當(dāng)前動力電池產(chǎn)品部分原材料和生產(chǎn)設(shè)備尚未實現(xiàn)國產(chǎn)替代、部分疑難工藝技術(shù)有待攻克。此外，有接近1/3的企業(yè)反映研發(fā)和質(zhì)量人才儲備不足、自批智能化改造和升級速度緩慢。質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施方面，超半數(shù)企業(yè)反映存在標(biāo)準(zhǔn)滯后、標(biāo)準(zhǔn)交叉不統(tǒng)一等問題。質(zhì)量品牌方面，除幾個龍頭品牌外，電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品的品牌效應(yīng)弱。
江西紫宸科技有限公司主營鋰離子電池負(fù)極材料，該公司總經(jīng)理助理張文武表示，近幾年該公司主要遇到以下問題：由于客戶對鋰電反應(yīng)的要求不一樣，各家有各家的標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)商供應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)品指標(biāo)千差萬別；采購、生產(chǎn)、質(zhì)量等方面缺失標(biāo)準(zhǔn)，造成產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)不同；技術(shù)方面，鋰電池材料生產(chǎn)缺少智能制造協(xié)同管理。
創(chuàng)新聯(lián)合體具體將怎樣助力新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級？
面向動力電池產(chǎn)業(yè)全流程質(zhì)量管控的數(shù)智化能力提升、市場重點質(zhì)量問題專項提升、智能汽車線控底盤系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、鋰電池材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比對提升……翻開創(chuàng)新聯(lián)合體發(fā)布的首批重點攻關(guān)項目，目標(biāo)明確、責(zé)任清晰。其中，南京市欣旺達(dá)新能源有限公司將牽頭選定試點企業(yè)開展質(zhì)量診斷和“智改數(shù)轉(zhuǎn)”診斷，圍繞鏈主企業(yè)開展上下游質(zhì)量關(guān)鍵信息聯(lián)動管理和持續(xù)改善，推動數(shù)智化質(zhì)量管理覆蓋產(chǎn)品全生命周期、覆蓋全應(yīng)用場景，提煉可復(fù)制可推廣的質(zhì)量管理數(shù)智化賦能模式。
易愛斌表示，創(chuàng)新聯(lián)合體的主要任務(wù)包括：開展質(zhì)量調(diào)查研究、協(xié)同攻關(guān)質(zhì)量技術(shù)問題、聯(lián)動提升質(zhì)量管理水平、優(yōu)化檢驗檢測服務(wù)效能、完善產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、加強質(zhì)量品牌聯(lián)動、落實質(zhì)量人才培訓(xùn)和培養(yǎng)、助推成果轉(zhuǎn)移及產(chǎn)業(yè)化�！霸诒敬蝿�(chuàng)新聯(lián)合體中，上海主要聚焦在氫能和氫燃料電池汽車這一領(lǐng)域�！鄙虾C動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司質(zhì)量部袁潤州說，氫燃料電池汽車的下一步發(fā)展，一方面要推進(jìn)制定行業(yè)急需的標(biāo)準(zhǔn)，如加快氫氣(含液氫)道路運輸技術(shù)規(guī)范等重點標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升氫氣道路運輸?shù)哪芰退�。另一方面要聚焦場景示范，在固定線路和特定場景繼續(xù)推動氫燃料電池汽車的試點示范。此外，還需積極推進(jìn)氫燃料電池汽車相關(guān)認(rèn)證規(guī)則的制定。
記者從啟動儀式上獲悉，今年全國“質(zhì)量月”的主題是“加強質(zhì)量支撐 共建質(zhì)量強國”，蘇浙皖贛滬相關(guān)部門圍繞扎實推進(jìn)《質(zhì)量強國建設(shè)綱要》落實、更好發(fā)揮質(zhì)量在促進(jìn)企業(yè)做大做強中的作用、更好發(fā)揮質(zhì)量在支撐產(chǎn)業(yè)建圈強鏈中的作用、更好發(fā)揮質(zhì)量在推動城市可持續(xù)發(fā)展中的作用、推動質(zhì)量社會共治等方面，組織安排了系列活動。
記者 洪葉