走向世界的新能源汽車集群

　　“鏈”上現(xiàn)代化

　　走向世界的新能源汽車集群

　　從第一輛國(guó)產(chǎn)輕型卡車，到第一臺(tái)電子管收音機(jī)，再到第一臺(tái)1500千瓦發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)。75年櫛風(fēng)沐雨，江蘇已建成全國(guó)最大制造業(yè)集群，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)連續(xù)4年位居全國(guó)第一；兩化融合發(fā)展水平連續(xù)9年全國(guó)第一。9月25日起，《江蘇新時(shí)空》推出《“鏈”上現(xiàn)代化》專欄，帶您一起探訪那些傲視群雄的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈。

　　江蘇臺(tái)記者郝朦說：“這里是位于常州的萬幫數(shù)字能源的智能總裝車間，9條智能裝配線正在馬不停蹄加速生產(chǎn)。和普通的一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品不同，智能柔性生產(chǎn)線可以兼容生產(chǎn)40多種不同型號(hào)的產(chǎn)品，更加靈活高效。”

　　一個(gè)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)一個(gè)二維碼，工人只要一掃這個(gè)“身份證”，整個(gè)車間便能自動(dòng)調(diào)整到對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)線。從配件進(jìn)入生產(chǎn)線，到成品走出產(chǎn)線，兩分鐘便能輕松搞定�！澳檬纸^活”可不僅于此。眼下，企業(yè)正在生產(chǎn)布局國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的超級(jí)快充充電樁，最快可以實(shí)現(xiàn)充電3分鐘，續(xù)航200公里。一杯咖啡的時(shí)間，便能讓車主輕松緩解里程焦慮。

　　萬幫數(shù)字能源(星星充電)制造中心生產(chǎn)經(jīng)理徐軒告訴記者，相比于整個(gè)產(chǎn)線改造之前，人力可以減少7到8人。根據(jù)日后的生產(chǎn)需求，產(chǎn)線會(huì)由原先的9條產(chǎn)線變?yōu)?6條產(chǎn)線，日產(chǎn)能也會(huì)由現(xiàn)在的3000臺(tái)變?yōu)?000臺(tái)。

　　萬幫數(shù)字能源(星星充電)副董事長(zhǎng)鄭雋一告訴記者， 在過去幾年里，公司在慢充領(lǐng)域已經(jīng)是全球第一了，在超充領(lǐng)域發(fā)揮好自己的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，包括主導(dǎo)了國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，參與了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定等等，現(xiàn)在是加速迭代自己的超充產(chǎn)品。

　　“硬實(shí)力”自然能闖出“大市場(chǎng)”。企業(yè)產(chǎn)品如今覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市和地區(qū)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)超64萬個(gè)充電終端，充電樁十年累計(jì)銷量全球第一。而鏈主的領(lǐng)先，少不了上游的支持。萬幫數(shù)字能源充電樁里核心的零部件——高壓直流接觸器，正是來自于常州的維發(fā)電子科技。

　　江蘇臺(tái)記者郝朦說：“高壓直流接觸器是超充系統(tǒng)與新能源汽車充電連接的動(dòng)力開關(guān)，接觸器自身承受電壓電流大小的能力直接影響充電效率。”

　　同樣條件下，電車充電時(shí)高壓大電流的電能，一般都是通過接觸器這一開關(guān)輸送到車載電池內(nèi)，性能越高充電速度自然越快。這個(gè)國(guó)內(nèi)第一款超小封裝、長(zhǎng)壽命的大電流高壓直流接觸器，便是由常州的維發(fā)電子研發(fā)，別看它個(gè)頭小，能力卻很大。它可以承載最高達(dá)1000A的充電電流，最高充電速率可以將目前市場(chǎng)普遍的15公里/分鐘，提升到60公里/分鐘，產(chǎn)品性能全國(guó)領(lǐng)先。

　　維發(fā)電子科技(常州)有限公司總經(jīng)理伊晨暉告訴記者，公司跟行業(yè)的頭部客戶去做深度合作交流，開展更有效地新技術(shù)新產(chǎn)品預(yù)研。最新一代產(chǎn)品在比行業(yè)內(nèi)一般產(chǎn)品小一倍體積尺寸內(nèi)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了同等功率載流能力在功率密度上比同行要高一倍以上。

　　上游企業(yè)給力，下游企業(yè)同樣身懷絕技。在中認(rèn)國(guó)創(chuàng)檢測(cè)技術(shù)(江蘇)有限公司，憑借他們?cè)谌珖?guó)建立的首個(gè)智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化實(shí)驗(yàn)室，企業(yè)可以一站式完成極限溫度、防水、電磁兼容輻射發(fā)射和抗擾度等眾多測(cè)試，獲得了國(guó)際上多個(gè)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的授權(quán)，這意味著國(guó)產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)一次檢測(cè)，就能實(shí)現(xiàn)在歐美、日韓等多國(guó)的自由通行。

　　中認(rèn)國(guó)創(chuàng)檢測(cè)技術(shù)(江蘇)有限公司環(huán)境可靠性部經(jīng)理張佰科告訴記者，很多國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品要銷售歐洲 、美洲、甚至韓國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，需要把產(chǎn)品運(yùn)送到對(duì)應(yīng)的國(guó)家去檢測(cè)，測(cè)試一個(gè)認(rèn)證一個(gè)月、兩個(gè)月甚至更久的時(shí)間才能完成。通過這個(gè)實(shí)驗(yàn)室，最快一到兩周就可以。

　　從維發(fā)電子，到萬幫，再到中認(rèn)國(guó)創(chuàng)，一個(gè)個(gè)單打冠軍協(xié)同發(fā)展，串出了一條扎根江蘇、完備穩(wěn)固的新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈。而成長(zhǎng)故事的背后，折射的是百姓生活的變化，行業(yè)的跨越蝶變。

　　上世紀(jì)60年代，自行車、收音機(jī)等“三轉(zhuǎn)一響”是新婚家庭標(biāo)配；2022年，江蘇私家車保有量超過2000萬輛，平均每4個(gè)人擁有一輛私家車；今年7月份，全國(guó)新能源乘用車零售銷量首超燃油車。伴隨著時(shí)代的發(fā)展，一個(gè)完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群在江蘇落地生根。

　　在江蘇，新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切履茉雌�車集群中企業(yè)數(shù)最多的一條，占比約9成。產(chǎn)業(yè)基本涵蓋了動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車電子以及智能網(wǎng)聯(lián)等。而除了零部件產(chǎn)業(yè)鏈，江蘇的這一集群還包括動(dòng)力電池、氫燃料電池汽車、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈等，共同助力新能源電動(dòng)汽車集群做大做強(qiáng)。

　　截至2023年，全省新能源汽車集群企業(yè)開票銷售1.8萬億元，集群中規(guī)上企業(yè)超過3100家，全國(guó)占比約15%。

　　南京工程學(xué)院汽車與軌道交通學(xué)院院長(zhǎng)、江蘇省地面交通運(yùn)載裝備產(chǎn)業(yè)研究中心主任趙振東說，這4條產(chǎn)業(yè)鏈互相關(guān)聯(lián)、互相牽引、互相耦合。汽車的整車性能提高離不開汽車零部件及其有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)的進(jìn)步，整車性能的需求也會(huì)帶動(dòng)核心零部件的技術(shù)進(jìn)步，從而實(shí)現(xiàn)新能源汽車整車與零部件相輔相成的技術(shù)創(chuàng)新，成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的標(biāo)志性引領(lǐng)性產(chǎn)品，構(gòu)筑推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的鮮明標(biāo)識(shí)。

　　(江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/郝朦 張心宇 高涵 康健 楊國(guó) 王敏 章斌煒 常州臺(tái) 編輯/胡超)