全能高鐵司機用心守護旅客回家路

　　中新網江蘇新聞1月26日電(李海東)南京東機輛段動車運用車間共有動車組司機580余名，擔負著長三角地區(qū)18條線路、36種車型的運輸任務。2025年春運啟動以來，春運客流逐日攀升，保持高位運行，這當中有大量臨客開行，其中天窗內臨客滿圖開行。

　　“G9466次關門，司機明白！”隨著對講機里傳來鏗鏘有力的回應，動車組司機蔡健輕輕推動牽引手柄啟動列車，1月24日22點14分，列車從南京南站緩緩駛出。蔡健是一名擁有17年高鐵駕駛經驗的“老司機”，車間一般的司機只能操縱8到9種車型，5到6條線路，而蔡健能獨立操縱CRH380D、CR400AF等34種動車組車型，熟悉滬寧城際等15條線路。他手上擁有6本鐵路機車駕照，2019年在江蘇省首屆高鐵司機技能大賽上榮獲“江蘇省技術能手”稱號。

　　春運臨客尤其是臨臨客的開行具有一定的突然性，每開行一趟臨客尤其是時間比較緊急的臨臨客，就意味著要在原有的人員運輸組織計劃上，臨時安排一名動車組司機上線開車，但已經飽滿的運輸任務將計劃內的動車組司機全部散在線上，沒有上線的司機也在按原計劃備班當中，而且由于車型多、線路多，臨臨客的運輸任務也不是隨便找個司機就能開的，因此這時候想要一名合適的司機難度不小。像蔡健這種幾乎所有車都能開、啥線路都能跑的全能型高鐵司機，南京東機輛段動車運用車間只有5名，那可是車間的“香餑餑”，更是應對節(jié)日客流高峰臨客尤其是臨臨客運輸任務的重要保障。

　　為了幫助更多旅客按時回家過年，還有很多像蔡健一樣的動車組司機不分晝夜、不辭辛苦地駕駛高鐵奔波在鐵路線上。(完)